Sono oramai 20 anni che questo nome identifica il servizio turistico delle Ferrovie della Sardegna. Promosso insieme all’Ente Sardo Industrie Turistiche, al World Wildife Found e a Italia Nostra, questo nuovo modo di viaggiare attraverso l’isola ha segnato, anno dopo anno, uno straordinario successo, così da diventare una delle offerte turistiche più importanti della Sardegna. Già il nome fà intuire il fatto che per mezzo di una ferrovia a scartamento ridotto (la distanza tra le rotaie è minore rispetto allo scartamento ordinario) si attraversa un territorio ricco di vegetazione. “The train in the wilderness”, lo chiamano gli operatori inglesi che ogni anno programmano i loro viaggi in Sardegna, proprio a sottolineare il fatto che si viaggia attraverso un paesaggio selvaggio e incontaminato, dove la ferrovia sembra inserita da sempre, così come le case cantoniere, le stazioni, i viadotti e tutte le opere d’arte d’ingegneria ferroviaria. Il paesaggio che si attraversa non è raggiungibile in altro modo ed il treno procede lentamente, quasi con delicatezza per non disturbare un ambiente che regala al viaggiatore immagini da sogno. Un viaggio conoscitivo e culturale. “Sembra che gli ingegneri costruttori abbiano disegnato il tracciato di queste ferrovie pensando alle esigenze del turista di oggi” affermava un funzionario UE in visita su queste linee. D’accordo, è impensabile che nel 1888 si potesse prevedere l’attuale desiderio di contatto con l’ambiente puro e incontaminato sardo, però è incredibile come il tracciato di queste linee attraversi alcune delle zone meno conosciute dell’isola.
Man mano che il treno procede, il paesaggio si apre ai passeggeri del Trenino Verde. Dalle città e dal mare verso l’interno, forte, verde, selvaggio, ma altrettanto delicato nel suo equilibrio, dove il treno si muove a suo agio, su una linea che ormai fa parte del paesaggio. Sono 80.000 le persone che ogni anno viaggiano su queste linee. “Non importa dove va il treno. L’importante è decidere di prenderlo”, è lo spirito con il quale due pionieri del turismo ferroviario D.H. Lawrence e la moglie Frieda viaggiarono per la Sardegna a bordo di questi treni nel 1921.
Treni a calendario
In determinati periodi dell’anno soprattutto in estate quando, terminate le scuole, si dirotta il parco mezzi sulle linee turistiche, e secondo un calendario prestabilito, è possibile viaggiare acquistando direttamente il biglietto nelle stazioni di partenza, nelle agenzie convenzionate o anche sul treno. Gli orari, per ogni linea, sono riportati nel Catalogo, nei quadri orario delle stazioni e nei siti aziendali www.treninoverde.com - www.ferroviesardegna.it.
Treni a noleggio
Niente di più emozionante dell’organizzarsi liberamente il proprio viaggio: per quel giorno il treno è proprio e si può scegliere l’itinerario, gli orari, le soste lungo linea e la stessa composizione del convoglio. II prezzo è in funzione del viaggio richiesto, secondo la durata, l’itinerario e la composizione.
Consulta le pagineSito del trenino verde della Sardegna.
