Cappellacci: "Olbia crocevia della battaglia per la mobilità dei sardi"
"E' da Olbia che nel giugno del 2011 è partita la prima nave della flotta sarda - ha detto il presidente della Regione - e sempre da qui, nel gennaio 2012, è stata avviata la seconda fase di un'azione di legittima difesa dei diritti dei Sardi, delle ragioni delle nostre imprese e delle regole del libero mercato. Non abbiamo l'aspirazione di fare gli armatori, ma quella di gestire i processi e di esercitare le competenze per far sì che ci si muova in uno scenario in cui siano rispettate le regole del libero mercato".
"E' da Olbia che nel giugno del 2011 è partita la prima nave della flotta sarda - ha aggiunto - e sempre da qui, nel gennaio 2012, è stata avviata la seconda fase di un'azione di legittima difesa dei diritti dei Sardi, delle ragioni delle nostre imprese e delle regole del libero mercato. Non abbiamo l'aspirazione di fare gli armatori, ma quella di gestire i processi e di esercitare le competenze per far sì che ci si muova in uno scenario in cui siano rispettate le regole del libero mercato".
"Questa battaglia - ha proseguito il Capo dell'Esecutivo - è arrivata a un bivio: attendiamo con fiducia, infatti, l’esito dell’indagine aperta dalla UE sulla vendita della Tirrenia alla CIN, per vedere se verranno accolte le nostre ragioni, e se finalmente potremmo rompere con un passato che ha penalizzato la Sardegna per costruire un modello di collegamenti marittimi rispettoso dei nostri diritti, delle regole del libero mercato e con standard qualitativi adeguati a un’Isola che, stando anche alle recenti classifiche, risulta tra le mete turistiche più ambite dai turisti. Olbia sarà sicuramente uno dei poli di questo nuovo modello, esattamente come sarà uno dei punti origine della nuova continuità aerea".
"Con il sistema della tariffa unica - ha concluso Cappellacci - secondo le nostre stime avremo un aumento significativo dei visitatori con importanti ricadute sull’interno sistema economico e in particolare sul settore turistico".
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