Alla Regione le competenze per il trasporto pubblico locale
La Giunta ha affidato all'Arst il compito di redigere il piano industriale della futura azienda unica di trasporto. Ora si esprimeranno il Consiglio regionale e il Governo, poi sarà possibile creare un'unica azienda di trasporto che metta insieme Fds, Fms e Arst.
Nel frattempo il testo del regolamento dovrà essere approvato dal Consiglio regionale e dal Governo nazionale, prima di essere pubblicato come decreto nella Gazzetta ufficiale.
Alla Regione saranno trasferiti beni, materiale rotabile, impianti e tutti i compiti di programmazione e amministrazione delle Gestioni governative Ferrovie della Sardegna e Ferrovie meridionali sarde. Inoltre la Regione subentrerà allo Stato nel contratto di servizio con Trenitalia, che regola la gestione dei servizi di trasporto effettuati dalle Ferrovie dello Stato. "Sarà possibile definire quantità e qualità dei servizi ferroviari regionali", ha detto l'Assessore dei Trasporti Sandro Broccia. In concreto significa decidere autonomamente orari, frequenze e tipologia di treni.
Per il triennio 2007-2009 gli oneri di gestione dei servizi rimangono a carico dello Stato. Dopo quella data si procederà al trasferimento delle risorse all'amministrazione regionale, secondo i termini fissati negli accordi Stato-Regione sulle entrate.
"Per l'isola è il raggiungimento di un traguardo storico: si sta arrivando all'obiettivo con un ritardo di nove anni, dopo l'immobilismo delle giunte di centrodestra e il muro di gomma del Governo Berlusconi", commenta Broccia.
"Il trasferimento di Fms e Fds e del contratto di servizio con Trenitalia – conclude l'Assessore – consentirà finalmente alla Regione di governare direttamente il trasporto pubblico isolano e di portare a compimento la riforma prevista dalla legge regionale n. 21". Passaggio fondamentale prima della creazione di un'unica società di trasporto regionale, che nascerà dalla fusione tra l'Arst e le due ex concesse governative.
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